Volle Power, null Emissionen: Der Born zeigt, wie E geht

Der CUPRA Born VZ beweist eindrucksvoll, dass Elektromobilität alles andere als langweilig sein muss. Mit beeindruckenden 326 PS/240 kW im VZ EXTREME Modell ist er nicht nur das erste vollelektrische Fahrzeug der unkonventionellen Challenger-Marke, sondern auch ein echter Game-Changer im Elektrosegment.

Was uns am CUPRA Born Elektro besonders begeistert? Die Kombination aus sportlicher Performance und umweltbewusster Technologie. Der Seat CUPRA Born sprintet von 0 auf 100 km/h in nur 6,6 Sekunden, während er gleichzeitig eine Reichweite von bis zu 548 Kilometern bietet. Besonders praktisch: In nur sieben Minuten kann man Energie für 100 km Reichweite nachladen. Der Born CUPRA zeigt damit eindrucksvoll, dass auch ein Seat Born ohne Kompromisse bei Leistung oder Alltagstauglichkeit auskommt.

In diesem Artikel werfen wir einen genauen Blick auf den CUPRA Born VZ Test, analysieren die technischen Daten und prüfen, ob dieser elektrische Sportler tatsächlich hält, was er verspricht. Denn eines steht fest: Mit seinem emotionalen Design und seiner verzögerungsfreien Leistung setzt der CUPRA Born neue Standards in der Welt der Elektrofahrzeuge.

CUPRA Born VZ Technische Daten im Überblick

Im Kraftzentrum des CUPRA Born VZ verbirgt sich beeindruckende Elektro-Technologie, die dem Fahrer ein völlig neues Fahrerlebnis verspricht. Die technischen Spezifikationen des neuesten Modells zeigen deutlich, wie weit die Elektromobilität bereits fortgeschritten ist und warum der seat cupra elektro sich zunehmend als ernstzunehmende Alternative zu klassischen Verbrennern etabliert.

Leistungsstufen: 150 PS bis 326 PS

Die CUPRA Born Familie bietet eine beachtliche Bandbreite an Leistungsstufen. Das Einstiegsmodell beginnt bei soliden 150 kW (204 PS), während das neue VZ-Topmodell mit beeindruckenden 240 kW (326 PS) aufwartet. Diese Leistungssteigerung bedeutet einen Zuwachs von 40% gegenüber der e-Boost Version. Besonders beeindruckend: Das Drehmoment des cupra born vz wurde auf satte 545 Nm erhöht – eine Steigerung um 75% im Vergleich zu anderen Born-Varianten.

Diese Kraftentfaltung spiegelt sich unmittelbar in den Fahrleistungen wider. Der cupra born vz 0-100 Sprint gelingt in nur 5,6 Sekunden, was ihn eine volle Sekunde schneller macht als die e-Boost Variante. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h – ebenfalls ein Plus von 40 km/h gegenüber den Standard-Modellen.

Batterieoptionen: 58, 77 und 79 kWh

Der seat born steht mit drei unterschiedlichen Batteriegrössen zur Verfügung:

• 58 kWh: Diese Einstiegsoption bietet laut WLTP-Norm eine Reichweite von bis zu 426 km. In der Realität sind im Sommer etwa 225 km und im Winter rund 190 km zu erwarten.
• 77 kWh: Mit der mittleren Batteriegrösse steigt die Reichweite auf bis zu 551 km nach WLTP. Unter realen Bedingungen dürften zwischen 235 und 285 km möglich sein.
• 79 kWh: Die exklusive Batterieoption des born cupra VZ-Modells. Sie verfügt über eine Nettokapazität von 79 kWh (Bruttokapazität: 84 kWh) und ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 599 km. Im Alltag sind zwischen 508 und 530 km realistisch.

Darüber hinaus überzeugt der cupra born elektro mit seinen Lademöglichkeiten. An einer DC-Schnellladestation mit 170 kW lässt sich die Batterie des VZ-Modells von 10% auf 80% in etwa 30 Minuten aufladen. Besonders praktisch: In nur sieben Minuten kann Energie für weitere 100 km Reichweite nachgeladen werden. Mehr zum Modell unter https://en.wikipedia.org/wiki/Cupra_Born

Verbrauch und CO₂-Emissionen: 0 g/km

Natürlich punktet der CUPRA Born als reines Elektrofahrzeug mit null lokalen CO₂-Emissionen. Der Stromverbrauch variiert je nach Modell und Fahrweise. Für den cupra born vz test sind folgende Verbrauchswerte dokumentiert:

Der WLTP-Verbrauch des VZ-Modells liegt bei 17,3 kWh pro 100 Kilometer. Unter realen Bedingungen schwankt der Verbrauch zwischen 117 Wh/km in der Stadt bei milden Temperaturen und 239 Wh/km auf der Autobahn bei kaltem Wetter.

Besonders lobenswert: CUPRA verfolgt beim Born ein CO₂-neutrales Konzept, bei dem erneuerbare Energien in der Lieferkette genutzt werden und verbleibende Emissionen durch Umwelt- und Projektinvestitionen ausgeglichen werden. Dies unterstreicht das Engagement der Marke für nachhaltige Mobilität.

Mit seinen leistungsstarken Antriebsoptionen, flexiblen Batteriegrössen und umweltfreundlichen Betriebswerten positioniert sich der seat cupra born als vielseitiges Elektrofahrzeug, das sowohl sportliche Ambitionen als auch Alltagstauglichkeit erfüllt – ganz ohne lokale Emissionen.

Performance auf Knopfdruck: CUPRA e-Boost erklärt

Eines der aufregendsten Merkmale des CUPRA Born ist zweifelsohne die e-Boost-Funktion, die für einen elektrisierenden Leistungsschub sorgt. Diese innovative Technologie liefert sofortige Kraftentfaltung – quasi auf Knopfdruck – und macht den cupra born elektro zu einem wahrhaft dynamischen Fahrerlebnis.

Beschleunigung: 0–100 km/h in 6,6 Sekunden

Die Beschleunigungswerte des CUPRA Born beeindrucken auf ganzer Linie. Das 58-kWh-Modell mit e-Boost schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 6,6 Sekunden. Bemerkenswert ist ausserdem die blitzschnelle Beschleunigung von 0 auf 50 km/h in lediglich 2,6 Sekunden. Diese Werte übertreffen viele Kompaktwagen mit Verbrennermotor deutlich.

Das Topmodell, der cupra born vz, setzt allerdings noch einen drauf: Mit 240 kW (326 PS) und einem massiven Drehmoment von 545 Nm beschleunigt er von 0 auf 100 km/h in nur 5,6 Sekunden. Das ist eine volle Sekunde schneller als die e-Boost-Variante. Darüber hinaus wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 200 km/h angehoben – 40 km/h mehr als bei anderen Born-Modellen.

Anders als bei Verbrennern steht bei Elektrofahrzeugen wie dem seat cupra elektro das maximale Drehmoment sofort zur Verfügung. Dies ermöglicht besonders im Stadtverkehr, auf Landstrassen und beim Überholen eine beeindruckende Dynamik.

Fahrmodi: Range, Comfort, Performance, CUPRA

Der seat born bietet fünf unterschiedliche Fahrmodi, die jeweils auf spezifische Fahrsituationen abgestimmt sind:

• Range: Optimiert den Energieverbrauch und maximiert die Reichweite durch Anpassung der Motorleistung.
• Comfort: Ausgewogene Einstellung für entspanntes Fahren im Alltag.
• Performance: Sportlichere Abstimmung mit direkterer Gasannahme.
• Individual: Personalisierbare Einstellungen für ein massgeschneidertes Fahrerlebnis.
• CUPRA: Der dynamischste Modus, der die volle Leistung des Fahrzeugs freisetzt (exklusiv für e-Boost-Modelle).

Beim cupra born vz test zeigt sich, dass das optionale Dynamic Chassis Control (DCC) die Fahrdynamik zusätzlich optimiert. Dieses System ermöglicht die Anpassung der Dämpfereinstellungen über alle fünf Fahrmodi hinweg. Beim VZ-Modell ist DCC sogar serienmässig verbaut, während es bei anderen Modellen als 830-Euro-Option angeboten wird.

e-Boost Activator am Lenkrad

Was den born cupra besonders macht, ist die Flexibilität bei der Aktivierung der e-Boost-Funktion. Es gibt nämlich drei verschiedene Wege, den zusätzlichen Leistungsschub abzurufen:

1. Satellitentasten am Lenkrad: Der CUPRA-Knopf am Lenkrad ermöglicht den direkten Zugriff auf die maximale Leistung. Beim VZ-Modell gibt es sogar zwei separate Fahrmodus-Tasten – die linke “Drive”-Taste für das Durchschalten der Fahrmodi und die rechte “CUPRA”-Taste für den sofortigen Zugriff auf die aggressivsten Einstellungen.
2. Kickdown-Funktion: Durch vollständiges Durchdrücken des Gaspedals über einen spürbaren Widerstandspunkt hinaus wird e-Boost aktiviert.
3. Über das Infotainment-System: Die Funktion lässt sich auch über das Fahrprofil-Menü im Infotainmentsystem einschalten.

Die maximale Leistung steht allerdings nur für maximal 30 Sekunden zur Verfügung. Zudem hängt die verfügbare Leistung von verschiedenen Faktoren ab, wie der Umgebungstemperatur und dem Ladezustand der Batterie. Für die volle Leistung von etwa 170 kW bei der 58-kWh-Batterie wird eine Hochvoltbatterietemperatur zwischen 23-50°C und ein Ladezustand von über 55% benötigt.

Mit dem cupra born vz werden diese Steuerungsmöglichkeiten durch neue Lenkradschaltwippen ergänzt, die es ermöglichen, die regenerative Bremswirkung individuell anzupassen – ein weiteres Feature, das die Fahrbarkeit und Effizienz des Elektrosportlers optimiert.

Reichweite und Ladezeiten im Alltag

Für den Alltag zählt bei Elektroautos vor allem die praktische Nutzbarkeit – hier punktet der CUPRA Born VZ mit beeindruckenden Werten bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Diese Kombination macht ihn zu einem alltagstauglichen Begleiter ohne die üblichen Reichweitenängste.

Maximale Reichweite: bis zu 548 km (WLTP)

Die WLTP-Reichweite des CUPRA Born beeindruckt mit bis zu 548 Kilometern mit einer Batterieladung. Allerdings variiert dieser Wert je nach gewählter Batterieoption. Das VZ-Modell mit seinem verbesserten 79-kWh-Akku (Nettokapazität) erreicht sogar eine Reichweite von bis zu 570 Kilometern. Diese Optimierung resultiert aus einer Erhöhung der Kapazität um 2 kWh gegenüber der bisherigen 77-kWh-Variante.

Im realen Fahrbetrieb hängt die tatsächliche Reichweite des seat cupra elektro von verschiedenen Faktoren ab – insbesondere von Fahrweise, Aussentemperatur und Streckenprofil. Bei Stadtfahrten bei milden Temperaturen sind mit dem cupra born vz bis zu 675 Kilometer möglich, während bei Autobahnfahrten und kaltem Wetter etwa 330 Kilometer realistisch sind. Diese Werte unterstreichen die Alltagstauglichkeit des Elektrosportlers auch für längere Strecken.

Zum optimalen Erhalt der Reichweite verfügt der CUPRA Born über ein fortschrittliches Thermomanagement-System mit Wasserkanälen, die mit dem Kühlkreislauf verbunden sind. Dieses System hält die Batterie stets im idealen Temperaturbereich und verhindert Leistungsverluste durch Überhitzung oder zu niedrige Temperaturen.

Schnellladen: 100 km in 7 Minuten

Besonders beeindruckend ist die Schnellladefähigkeit des cupra born elektro. An einer DC-Ladestation können in nur sieben Minuten zusätzliche 100 Kilometer Reichweite nachgeladen werden. Dies macht auch spontane längere Fahrten problemlos möglich.

Der seat cupra born unterstützt Gleichstromladungen mit bis zu 170 kW[123], wodurch der Akku des VZ-Modells von 10 auf 80 Prozent in etwa 30 Minuten aufgeladen werden kann[123]. Zum Vergleich: Selbst bei einem niedrigen Batteriestand von nur 5 Prozent lässt sich die Batterie in nur 36 Minuten auf 80 Prozent aufladen.

Diese Zahlen sind keine theoretischen Werte, sondern im cupra born vz test bestätigte Ladezeiten, die den Elektro-CUPRA zu einem der schnellladenden Elektrofahrzeuge seiner Klasse machen.

Wallbox-Optionen für Zuhause

Für das Laden zu Hause bietet CUPRA drei massgeschneiderte Wallbox-Lösungen an:

• CUPRA Charger: Die Basisvariante mit Plug & Play-Funktion
• CUPRA Charger Connect: Mit zusätzlicher WLAN-Verbindung für Fernsteuerung und -überwachung
• CUPRA Charger Connect Pro: Top-Modell mit WLAN- und 4G-Verbindung sowie zertifiziertem MID-Energiezähler zur präzisen Verbrauchsmessung

Der seat born lädt an allen AC-Stationen mit bis zu 11 kW, was bei Nutzung einer entsprechenden Wallbox eine vollständige Aufladung in circa 7 Stunden und 15 Minuten ermöglicht. Über die “CUPRA Easy Charging”-App lässt sich der Ladevorgang bequem steuern und optimieren.

Zur besseren Planung bietet CUPRA auch die Möglichkeit, den Ladevorgang zeitlich zu steuern, beispielsweise um von günstigeren Nachtstromtarifen zu profitieren. Dies unterstreicht, dass der cupra born vz nicht nur sportliche Ambitionen erfüllt, sondern auch im Alltag ein durchdachtes und effizientes Elektrofahrzeug ist.

Design und Innenraum: Sportlich trifft Nachhaltigkeit

Das Design des CUPRA Born VZ spricht eine klare Formensprache, die sportliche Ambitionen mit zukunftsweisender Nachhaltigkeit verbindet. Als erster vollelektrischer CUPRA überzeugt er nicht nur durch Leistung, sondern auch durch eine gelungene Symbiose aus emotionalem Design und umweltbewusster Materialauswahl.

Exterieur: LED-Lichtdesign, aerodynamische Linien

Bereits auf den ersten Blick fällt das markante LED-Lichtdesign des Born VZ auf. Die Voll-LED-Scheinwerfer mit ihrer unverwechselbaren Signatur werden durch kleine parametrische Dreiecke an den Seiten der Lampe ergänzt. Sobald man sich dem Fahrzeug nähert und es entriegelt, begrüsst einen ein animiertes Lichtzeremoniell, das das Fahrerlebnis bereits vor dem Einsteigen emotional aufwertet.

Die aerodynamische Silhouette wird besonders durch die Neigung der A-Säule definiert, die nicht nur für einen sportlicheren Look sorgt, sondern auch die Luftströmung über das Fahrzeug verbessert. Besonders markant ist die C-Säulen-Gestaltung, die den Eindruck eines schwebenden Daches vermittelt. Die Säule nutzt eine anders gefärbte, dreidimensional texturierte Oberfläche, die dem Seitenprofil Leichtigkeit und zugleich Dynamik verleiht.

Die umlaufende LED-Heckleuchte erstreckt sich über die gesamte Fahrzeugbreite und sorgt nicht nur für beeindruckende Beleuchtung, sondern lässt den seat cupra born auch breiter und damit präsenter wirken. Beim VZ-Modell wurden zudem zwei neue 20-Zoll-Leichtmetallfelgen eingeführt, die mit 3D-Kupfereinsätzen oder Schmiedetechnik den sportlichen Charakter betonen.

Interieur: SEAQUAL®-Sitze aus Meeresplastik

Im Innenraum des cupra born vz verbinden sich sportlicher Charakter und Nachhaltigkeit auf beeindruckende Weise. Eine Besonderheit sind die exklusiven CUP-Sportsitze, die mit SEAQUAL® YARN bezogen sind – einem recycelten Polymerfasergewebe, das aus Plastikmüll hergestellt wird, der aus dem Mittelmeer und anderen Gewässern geborgen wurde.

Diese nachhaltige Initiative entsteht durch die Zusammenarbeit mit der SEAQUAL INITIATIVE, wobei Fischer, NGOs und lokale Gemeinschaften Abfälle sammeln, die anschliessend sortiert und zu recyceltem Meeresplastik verarbeitet werden. Die CUP-Sportsitze des Born VZ bestehen zusätzlich zu SEAQUAL-Garn auch aus DINAMICA-Mikrofaser mit 73% recyceltem Polyester.

Besonders innovativ: Die Rückenlehne der CUP-Sportsitze im Born VZ besteht aus nachhaltigem Flachsfasermaterial, das ursprünglich für den CUPRA Tavascan EXTREME E-Rennwagen entwickelt wurde. Dieses Naturmaterial reduziert das Gewicht, verringert den Kunststoffeinsatz und mindert die Umweltauswirkungen.

12-Zoll-Touchscreen und AR-Head-up-Display

Das digitale Erlebnis im born cupra wird durch ein neues, grösseres 12,9-Zoll-Infotainment-System (0,9 Zoll mehr als beim aktuellen CUPRA Born) dominiert. Das schwebende Display kombiniert Touchscreen-Eingaben mit einer neuen, retrobeleuchteten Touchleiste zur Anpassung des Innenraumklimas und der Lautstärke.

Hinter dem beheizten Lederlenkrad befindet sich ein 5,3-Zoll digitales Fahrerinfodisplay. Als besonderes Highlight bietet der seat cupra elektro ein Augmented-Reality-Head-up-Display, das wesentliche Fahrdaten direkt auf die Windschutzscheibe projiziert und so für visuelle Hinweise sorgt, ohne den Blick von der Strasse nehmen zu müssen.

Darüber hinaus ist der Innenraum mit Smart Light-Technologie ausgestattet – horizontale LED-Streifen, die sich um die gesamte Breite des Armaturenbretts legen und mit dem Fahrer kommunizieren, indem sie Warnungen und Hinweise geben. Diese intelligente Beleuchtung geht weit über gewöhnliches Ambientelicht hinaus und eröffnet eine neue Dimension der Mensch-Maschine-Kommunikation.

Digitale Features und Sicherheitssysteme

Die Intelligenz des CUPRA Born VZ zeigt sich besonders in seinen fortschrittlichen digitalen Funktionen und Sicherheitssystemen, die den Fahrer in jeder Situation unterstützen und schützen.

My CUPRA App: Fernsteuerung und Ladeplanung

Die My CUPRA App verwandelt das Smartphone in eine Fernbedienung für den seat cupra elektro. Mit ihr lässt sich die Fahrzeugtemperatur anpassen, der Ladevorgang zeitlich planen und das geparkte Auto mühelos lokalisieren. Besonders praktisch: Über die App können Nutzer ihre CUPRA Wallboxen verwalten, Laderoutinen erstellen und den Ladestatus in Echtzeit überwachen. Die neue Version integriert zudem alle Ladefunktionen direkt in der App und bietet Zugang zu einem öffentlichen Ladenetzwerk mit über 700.000 Stationen in ganz Europa.

Assistenzsysteme: ACC, Travel Assist, Exit Warning

Der cupra born vz beeindruckt mit seinem umfangreichen Sicherheitspaket. Das Travel Assist 2.6 kombiniert adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Spurhalteassistent und funktioniert dank Cloud-Informationen selbst auf schlecht markierten Strassen. Der Exit Warning warnt akustisch, wenn sich beim Öffnen der Tür Fahrzeuge nähern – besonders hilfreich zum Schutz von Radfahrern. Darüber hinaus verfügt der born cupra über Side Assist für den Totwinkelalarm, dynamische Verkehrszeichenerkennung und Remote Park Assist für ferngesteuertes Parken per Smartphone.

Beats Audio und kabelloses Laden

Für Musikliebhaber bietet der cupra born ein optionales Beats® Audio-System mit neun Lautsprechern. Ausserdem unterstützt er kabelloses Aufladen nach Qi-Standard für Mobilgeräte. Das zentrale 12,9-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit einer neu gestalteten beleuchteten Touchleiste zur Klimasteuerung bildet das digitale Herzstück. Die Sprachsteuerung reagiert zuverlässig auf den Weckruf “Hey CUPRA” und ermöglicht die Bedienung verschiedener Fahrzeugfunktionen ohne Ablenkung.

Fazit: Für wen sich der CUPRA Born wirklich lohnt

Nach ausführlicher Betrachtung des CUPRA Born VZ lässt sich zweifellos feststellen: Dieser Elektrosportler bricht mit zahlreichen Vorurteilen gegenüber E-Mobilität. Besonders beeindruckend finde ich die Kombination aus kraftvoller Performance und alltagstauglicher Reichweite. Mit 326 PS unter der Haube und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,6 Sekunden liefert der Born VZ ein Fahrerlebnis, das selbst eingefleischte Verbrenner-Fans überzeugen dürfte.

Gleichzeitig punktet der CUPRA Born durch seine Schnellladefähigkeit. Tatsächlich ermöglicht die Möglichkeit, in sieben Minuten Energie für 100 Kilometer nachzuladen, spontane Fahrten ohne langes Warten. Diese Praktikabilität, gepaart mit der beachtlichen WLTP-Reichweite von bis zu 599 Kilometern, macht Reichweitenangst zum Relikt der Vergangenheit.

Darüber hinaus gefällt mir besonders der nachhaltige Ansatz bei der Materialauswahl. SEAQUAL-Sitze aus recyceltem Meeresplastik und innovative Flachsfasern zeigen deutlich: Sportlichkeit und Umweltbewusstsein schliessen sich nicht aus. Diese Philosophie zieht sich konsequent durch das gesamte Fahrzeugkonzept – vom emissionsfreien Antrieb bis zum durchdachten Innenraum.

Allerdings hat der Fortschritt seinen Preis. Für die gebotene Technik und Performance muss man tief in die Tasche greifen. Dennoch bin ich überzeugt: Der CUPRA Born VZ ist mehr als nur ein weiteres Elektroauto. Er verkörpert vielmehr einen Wendepunkt, an dem Elektromobilität endgültig erwachsen wird und ohne Kompromisse bei Fahrspass oder Alltagstauglichkeit auskommt.

Unterm Strich beweist der CUPRA Born VZ eindrucksvoll, dass die elektrische Zukunft des Automobils keineswegs langweilig sein muss – sondern im Gegenteil voller Power steckt.

FAQs

Q1. Wie schnell beschleunigt der CUPRA Born VZ von 0 auf 100 km/h? Der CUPRA Born VZ beschleunigt in beeindruckenden 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, was ihn zu einem der schnellsten Elektrofahrzeuge seiner Klasse macht.

Q2. Welche Reichweite bietet der CUPRA Born VZ im Alltag? Im Alltag bietet der CUPRA Born VZ je nach Fahrbedingungen eine Reichweite von 330 bis 675 Kilometern. Bei Stadtfahrten und milden Temperaturen sind bis zu 675 km möglich, während bei Autobahnfahrten und kaltem Wetter etwa 330 km realistisch sind.

Q3. Wie lange dauert das Aufladen des CUPRA Born VZ? An einer DC-Schnellladestation kann der CUPRA Born VZ in nur 7 Minuten Energie für 100 km Reichweite nachladen. Eine Aufladung von 10% auf 80% ist in etwa 30 Minuten möglich.

Q4. Welche nachhaltigen Materialien werden im Innenraum des CUPRA Born VZ verwendet? Der CUPRA Born VZ setzt auf nachhaltige Materialien wie SEAQUAL® YARN aus recyceltem Meeresplastik für die Sitzbezüge und Flachsfasern für die Rückenlehnen der Sportsitze, die ursprünglich für Rennwagen entwickelt wurden.

Q5. Welche digitalen Features bietet der CUPRA Born VZ? Der CUPRA Born VZ verfügt über ein 12,9-Zoll-Infotainmentsystem, ein Augmented-Reality-Head-up-Display, die My CUPRA App zur Fernsteuerung und Ladeplanung sowie fortschrittliche Fahrassistenzsysteme wie Travel Assist und Exit Warning.